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玄武岩纤维土工格栅：是以玄武岩纤维为原料，编织成土工网格，再经过表面涂覆处理、烘干，成型为土工格栅。
应用领域：
1、用于混凝土的结构修复、加固；
2、加固软土地基；加筋沥青或水泥路面；
3、路面抗裂工程；
4、加固路堤和江河海堤等。
产品特性（物理特性）：
1、超高温和超低温使用性能，防止沥青路面产生裂纹；
2、高抗拉强度；
3、无长期蠕变，热性好；
4、良好的与沥青混合料的相容性；
5、物理化学性能，能很好的抵御生物侵蚀和气候变化。
卷）
重量由140克
玻纤格栅(简称EGA)是玻璃纤维土工格栅的简称。选用 增强型无碱玻纤纱，利用国外 经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线，其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗强度和耐蠕变性能，并经过 改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。
1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层害。
2. 水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂缝。
3. 道路拓改工程，新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
玻纤格栅有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学性好，热性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓反射裂缝。
参会者中北美冬青生产基地参观座无虚席的大会会场获奖产品单位代表在会上授牌推荐阅读：青岛年宵还是北美冬青让“北美冬青”装饰杭州“年”和北美冬青“谈恋爱”河北：涉县为农村公路添绿装以木槿、冬青等树种为主(来源：)。 他说：“开始杂交育种时，因为‘关山月’、‘花笠’、‘一叶’品种没有雌蕊，花粉又少，因此育种失败，浪费了很多时间和精力。”丁明贵致力培植 苗，培育新品种，传播新技术，在樱花行业奠定了 地位。从‘阳光樱’到‘名贵红’，丁明贵不忘初心，坚定不移的坚守了25年来，持之以恒的用匠心 山东樱花产业发展。 2017年以来，我省启动湿地保护修度实施方案，等措施，湖泊退化的势头遏制，冬季水鸟数量在。调查显示，升金湖重要湿地的越冬水鸟数量仍多，超过5万只，水鸟数量超过2万只的湖泊还有菜子湖、武昌湖和龙感湖。
单向土工格栅施工：
当用于路基、路面时，施工与双向土工格栅一样。
当用于加筋土挡墙时，施工如下：
1、 设置基础，按设计的墙面进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15㎝支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基冻胀影响。
2、 平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围。
3、 筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定。
4、 墙体填土， 采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。压实后一层土厚约20-15㎝。
5、 墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。
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